【開篇閑聊】
最近V2X這個概念炒得很熱，各大車廠都在吹自己的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)多牛逼。今年7月咱們國家還主導(dǎo)制定了一個V2X的國際標(biāo)準(zhǔn)，韓國、法國這些發(fā)達(dá)國家都跟著我們玩，說明這技術(shù)確實(shí)有點(diǎn)東西。今天就來給各位詳細(xì)扒一扒V2X到底是什么鬼，別被廠家的營銷話術(shù)忽悠了。
【基礎(chǔ)概念】V2X = 車子的”社交網(wǎng)絡(luò)”
V2X = Vehicle to Everything，直譯就是”車聯(lián)萬物”。簡單理解：就是讓你的車變成一個”話癆”，見誰都要聊兩句：
- V2V：車車對話，”哥們，我要剎車了！”
- V2I：車路對話，”紅綠燈大哥，還有多久變燈？”
- V2P：車人對話，”小朋友別亂跑，叔叔看見你了”
- V2N：車網(wǎng)對話，連云端拿數(shù)據(jù)，”前方10公里堵成狗”
- V2G：車網(wǎng)互動，電動車還能給電網(wǎng)”輸血”
【技術(shù)路線】兩大門派的PK
目前全球V2X主要有兩個技術(shù)路線，就像安卓和iOS的競爭一樣：
DSRC：老派的”WiFi模式”
- 類似家里的WiFi，點(diǎn)對點(diǎn)直連
- 反應(yīng)快，延遲低
- 但是覆蓋范圍有限，像ETC那樣近距離才行
- 美國和歐洲早期比較推這個
C-V2X：新派的”4G/5G模式”
- 基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)，就像手機(jī)上網(wǎng)
- 覆蓋范圍廣，能連云端
- 2015年3GPP提出，2017年搞定4G版本
- 現(xiàn)在5G版本(NR-V2X)更猛，延遲更低，速度更快
個人觀點(diǎn)：目前看C-V2X是主流趨勢，畢竟咱們5G基建這么強(qiáng)，不用白不用。
【應(yīng)用場景】具體能干啥？
V2V：車車互助會
想象你開車時：
- 前車：”兄弟我要急剎了！” 你的車立馬收到信號自動減速
- 側(cè)車：”別變道，我在你盲區(qū)呢！” 避免剮蹭事故
- 對面車：”路口見，小心點(diǎn)！” 提前預(yù)警避免碰撞
V2I：基礎(chǔ)設(shè)施變聰明了
- 紅綠燈：告訴你倒計(jì)時，還能給出最佳通行速度
- 路牌：實(shí)時更新限速、施工信息
- 收費(fèi)站：ETC的升級版，無感通行
- 監(jiān)控?cái)z像頭：實(shí)時路況數(shù)據(jù)共享
V2P：守護(hù)”弱勢群體”
- 行人突然冒出來？手機(jī)信號早就暴露了位置
- 騎電動車的大爺？系統(tǒng)提前預(yù)警
- 小朋友在路邊玩耍？車子自動減速
V2N：云端大腦加持
- 實(shí)時路況：前方幾公里的情況一清二楚
- OTA升級：車載系統(tǒng)遠(yuǎn)程更新
- 緊急救援：事故定位、自動報(bào)警
- 各種增值服務(wù)：天氣、新聞、娛樂
V2G：電動車的新玩法
- 不光能充電，還能往電網(wǎng)送電
- 家里停電了？電動車當(dāng)個”充電寶”
- 電網(wǎng)調(diào)峰？車主還能賺點(diǎn)小錢
【技術(shù)細(xì)節(jié)】5G版本有多強(qiáng)？
LTE-V2X (4G版本)：
- 基于4G網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)比較成熟
- 延遲：幾十毫秒級別
- 主要支持基礎(chǔ)安全應(yīng)用
NR-V2X (5G版本)：
- 延遲降到1ms級別，幾乎實(shí)時
- 支持更復(fù)雜的協(xié)同駕駛
- 自動駕駛的必備技術(shù)
【現(xiàn)狀分析】
優(yōu)勢：
- 我國在C-V2X標(biāo)準(zhǔn)制定上有話語權(quán)
- 5G基建領(lǐng)先，有硬件基礎(chǔ)
- 車企積極跟進(jìn)，產(chǎn)業(yè)化在路上
挑戰(zhàn)：
- 需要大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施改造，成本不低
- 網(wǎng)絡(luò)安全和隱私保護(hù)是個大問題
- 標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一需要時間，各地實(shí)施進(jìn)度不一
- 老車升級改造困難
【個人看法】
V2X確實(shí)是個好技術(shù)，但要真正普及還得解決幾個問題：
- 成本問題：改造基礎(chǔ)設(shè)施花錢，誰來買單？
- 標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一：各廠家各自為政，互通性怎么保證？
- 安全問題：萬一被黑客攻擊了怎么辦？
- 普及率：只有少數(shù)車有V2X，效果大打折扣
不過話說回來，這技術(shù)的前景還是很光明的。就像當(dāng)年的智能手機(jī)一樣，剛開始也是各種問題，現(xiàn)在不都普及了？
【總結(jié)】
V2X可以說是智能汽車的”第六感”，讓車子不再是個”瞎子”，能提前感知周圍環(huán)境的變化。雖然現(xiàn)在還在發(fā)展階段，但隨著技術(shù)成熟和基礎(chǔ)設(shè)施完善，相信不久的將來我們真的能體驗(yàn)到”零事故、零擁堵”的智慧交通。各位覺得怎么樣？有沒有已經(jīng)體驗(yàn)過V2X功能的？歡迎分享使用體驗(yàn)！
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